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機(jī)械化作業(yè)代替人工作業(yè)的發(fā)展已成社會(huì)趨勢(shì)，對(duì)于高速公路上作業(yè)的工人來(lái)說(shuō)，機(jī)械化操作，更是利大于弊。比如：高速公路綠化帶使用的車載綠籬修剪機(jī)。
車載綠籬修剪機(jī)就是可移動(dòng)的車載式的綠籬修剪機(jī)，專門針對(duì)高速公路綠化帶的綠化做修繕。車載式綠籬修剪機(jī)是一款多功能高速公路綠化修剪車。目前，高速公路中央綠化帶基本上采用人工修剪模式，或者用手持式綠籬機(jī)修剪，這種修剪方式存在一定的不足:高速公路上人工修剪不安全，速度慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大，修剪高度不統(tǒng)一等。
車載式綠籬修剪機(jī)針對(duì)目前高速公路綠化帶中央隔離帶人工修剪的不足而設(shè)計(jì)改進(jìn)的一種新型高速公路綠籬修剪車。高速公路車載綠籬修剪機(jī)是由承載車、修剪機(jī)底盤、修剪裝置、調(diào)節(jié)裝置、液壓操縱裝置、警示裝置、電氣裝置等組成。除了高速公路可用，還有市政園林，城市綠化，茶園采剪等大幅度修剪工程都可使用。
車載式綠籬修剪機(jī)可調(diào)節(jié)成平形，梯形，塔型等開(kāi)關(guān)的修剪，速度一般在25-40公里每小時(shí)不等，可大幅度的提高了工作效率，減少人工投入，減少安全隱患，增強(qiáng)了修剪效果。
綠籬修剪機(jī)技術(shù)專業(yè)針對(duì)高速公路綠化帶的綠化園林做修整。綠籬修剪機(jī)有一款多功能高速公路綠化園林修剪車。目前，高速公路中間綠化帶絕大多數(shù)采用人工修剪方法，或者用攜帶式綠籬機(jī)修剪，這類修剪方式存在一定的不足:高速公路上人工修剪不安全，速率較慢，勞動(dòng)生產(chǎn)率大，修剪高度不統(tǒng)一等。
綠籬修剪機(jī)針對(duì)目前高速公路綠化帶中間防護(hù)欄人工修剪的不足而方案設(shè)計(jì)改進(jìn)的一種新型高速公路綠籬修剪車。高速公路綠籬修剪機(jī)是由安裝車、修剪機(jī)底盤、修剪裝置、調(diào)節(jié)裝置、四柱液壓機(jī)操縱裝置、警示裝置、電器設(shè)備裝置等組成。除了高速公路可用，也是有市政道路工程景觀園林，大城市綠化園林，油茶樹(shù)采剪等大幅度修剪建筑項(xiàng)目都能夠運(yùn)用。
綠籬修剪機(jī)可調(diào)節(jié)成平形，弧狀，塔型等電源總開(kāi)關(guān)的修剪，速度一般在25-40公里每小時(shí)不一，可大幅度的提高了工作效率，減少人工資金分配，減少安全隱患，提升了修剪預(yù)期效果。 
“一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)涼”，進(jìn)到九月份，平均氣溫由熱變涼，白天黑夜溫度差增加，夜里及零晨溫度低，但下午仍保存了高溫天氣高低溫的一部分氣候特點(diǎn)，下完雨后平均氣溫轉(zhuǎn)變顯著。那麼也就規(guī)定園林景觀的工作員必須在秋天搞好行道樹(shù)的保養(yǎng)工作中。綠籬修剪機(jī)廠家和大家分享具體內(nèi)容。
1、操縱肥水，謹(jǐn)慎使用基肥，追施磷鉀肥和有機(jī)肥料，推動(dòng)新枝木制化，提升抗冷性；
2、多雨季節(jié)防澇，培土鋤草，清除枯葉；
3、減少成長(zhǎng)期剪修頻率和剪修量，融合成長(zhǎng)期剪修，消除害蟲(chóng)枝，內(nèi)膛枝，留意行道樹(shù)、打印色帶、模紋、片植灌木叢的剪修，十一國(guó)慶節(jié)前夜務(wù)必剪修一次；
4、九月仍為草地迅速成長(zhǎng)期，留意冷型草草地剪修，特別是在野草較多的草地，提升剪修次數(shù)，操縱野草出穗結(jié)子；
5、九月為野草關(guān)鍵出穗結(jié)子期，消除野草，操縱結(jié)子，降低明年野草量。(特別是在留意攀登野草——喇叭花、、葎草等)；
6、日暖夜涼，多種多樣病蟲(chóng)害進(jìn)到傷害后期，發(fā)病癥狀較植物的生長(zhǎng)熱季有一定的緩解，但多種多樣病蟲(chóng)害 進(jìn)到病發(fā)高峰期，病蟲(chóng)害 化學(xué)防治效果慢、易發(fā)作、完全除根難，需持續(xù)數(shù)次預(yù)防即可奏效。而且秋天已進(jìn)到綠化植物生長(zhǎng)發(fā)育后期，害蟲(chóng)防治工作中非常容易被忽略。
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